sábado, 17 de diciembre de 2016
viernes, 2 de diciembre de 2016
Laboratorio+Taller: Pre-entrega Calor y Programa
Laboratorio+Taller:
Pre-entrega Calor y Programa.
Pre-entrega Calor y Programa.
- Pre-entrega con enfoque en el comportamiento del calor y en el programa a llevarse a cabo en el edificio ubicado en Patronato.
- Se generan dos situaciones, las que se ven restringidas por la apertura o no de la puerta de fuga superior, para así referir las posibles condiciones que se observarían en verano y en invierno.
- Es necesario que en el verano, el calor producido por el horno logre salir rápidamente.
- Se requiere también, que en el invierno el calor logre llegar a los tres planos requeridos: producción, expendio y servicio.
- En este caso, se generan 4 planos horizontales, donde cada uno sostiene la realización de una actividad. Éstas se describen a continuación:
- - Primer plano (0,0mt): Producción.
- - Segundo plano (3,0mt): Expendio.
- - Tercer plano (6,0mt): Servicio.
- - Cuarto plano (9,0mt): Servicio.
- A continuación, se tienen fotografías tomadas desde la cámara térmica, seguidas de un corte habitable que incluye flujo:
INVIERNO
RECORRIDO DEL CALOR/INCIENSO
El calor sube desde la fuente de calor hasta chocar con el plano vertical, donde se divide y toma diferentes direcciones. La primera, recorre el tercer plano en su totalidad y luego retoma su dirección de forma ascendente. La segunda, continúa su camino verticalmente hasta chocar con el plano superior, el que lo desvía a la derecha. Es allí donde se encuentra con el flujo al que inicialmente estaba unido.
Luego de saturar los pisos superiores, el incienso reflejó que el flujo desciende siguiendo el camino de las escaleras, hasta los pisos inferiores
VERANO
RECORRIDO DEL CALOR/INCIENSO
El flujo en esta ocasión también se divide con el plano vertical que une los planos tres y cuatro, pero en vez de saturar el espacio superior y descender, comienza a realizar su salida por la abertura superior.
La salida se realiza de forma rápida, pero de todas formas se observa cierto tipo de saturación del calor en la esquina superior derecha del edificio.
EXPLICACIÓN GENERAL
El comportamiento del flujo de calor, ya sea en invierno o en verano, tiene directa relación con la convección, que hacer referencia al movimiento de masas de aire desigualmente calientes en espacios abiertos o cerrados.
Las capas más calientes son mas livianas, y por tanto, suben. A su vez, las capas más frías son más pesadas y por ello bajan. Entre ellas se genera un constante intercambio.
En el caso del invierno, al no tener salida, las masas de aire calientes comienzan a rotar, cambiando con las más frías, logrando recorrer la mayor parte del edificio.
Por otro lado, en verano, las masas de aire provenientes del horno buscan salida por la abertura superior, logrando que, más allá de generarse una rotación interior, el flujo se fugue, en una rápida salida.
LÁMINA
miércoles, 26 de octubre de 2016
Experimentación: Máquina de Calor
Se realizó un perfil personal basado en los efectos vistos durante la observación del trabajo grupal. Tal perfil debía responder a tres espacios, uno donde la llegada de calor fuera mucha, otro en que fuera media, y por último que fuera poco o nula. Se creó un perfil 'modelo' del que se obtuvo una hipótesis, la que se puede observar a continuación:
Luego de tener la hipótesis establecida, se realizó el modelo en policarbonato, el que se probó en la pecera. El resultado obtenido es el que se puede apreciar en las imágenes, la primera normal y la segunda invertida:
Se pudo concluir entonces, que el flujo es como muestra la imágen 2D inferior, flujo que responde certeramente a lo planteado inicialmente en la hipótesis.
Unidad 3, Experimentación 1: Calor
Luego de experimentar con la tinta y la pecera, se obtuvieron los resultados de los perfiles grupales, los que se presentarán a continuación. Cada punto tiene su respectivo fotograma, seguido del link del video en el que se puede ver la grabación completa del comportamiento de la tinta (en representación del calor) dependiendo de la situación.
- Perfil #1, Posición 1:
0:00s 0:45s 1:30s 2:15s 3:00s
- Perfil #1, Posición 2:
0:00s 0:45s 1:30s 2:15s 3:00s
miércoles, 5 de octubre de 2016
Actividad de cierre unidad de Viento
ø Introducción
Luego de las previas entregas de la unidad, donde se puede comprender el proceso de visita, elección, implantación, y creación de lo que sería el habitáculo de descanso para los visitantes del cerro San Cristobal, ubicado en el costado sur-poniente del gran montículo, en esta última etapa se desarrolló en detalle lo que sería la edificación, tomando en consideración tres espacios de permanencia, donde uno debería ser impactado por el viento directamente, el segundo debería ser un espacio de cobijo de la brisa y el tercero podía ser cualquiera de los anteriores o bien definirse como un espacio de impacto medio.
Además, se debían incorporar a las plantas diversos mobiliarios, a fin de lograr darle al plano más realismo, al intentar asemejarlo a lo que sería si el proyecto llegase a ser efectuado. Dentro de lo implementado, consideré agregar, en resumen; árboles, asientos simples, mesas, entre otros complementos, tal como se detalla en la imagen de la lámina #2.
ø Láminas
[Láminas en mejor calidad => http://imgur.com/3ypUnW7]
ø Resultados
Como resultado final, y luego de múltiples arreglos, se obtuvo una maqueta como la de la imagen, donde se puede apreciar el modelo dentro de lo que sería el entorno-cerro, tomando en cuenta lo que vendría siendo calles y pendiente.
viernes, 8 de julio de 2016
Ejercicio 2, Unidad 2: Viento y Emplazamiento
Ejercicio 2, Unidad 2: Viento y Emplazamiento
"El viento es un fenómeno producido por el desplazamiento de las masas de aire desde un punto a otro, que se produce por las diferencias de presión y temperatura en la capa terrestre".
En la presente unidad pudimos comprender a través de la práctica manual y la creación de una maqueta, la conexión existente entre el emplazamiento, la obra, y el Viento.
A continuación algunas de las observaciones relacionadas al viento rescatadas a lo largo de la unidad:
- El viento siempre buscará llegar a su liberación, no importando el recorrido por el que tenga que pasar.
- El viento elige el camino más corto y rápido según el obstáculo al que se encuentre.
- El viento no siempre logra cubrir la totalidad de las esquinas.
Entrega
Aquí algunas fotos de la última entrega del semestre:
Aquí algunas fotos de la última entrega del semestre:
Conclusiones
Lo que personalmente me quedó más claro mediante este último ejercicio, es el hecho de que el emplazamiento no es simplemente el terreno que aterriza a la obra en un lugar, si no que es uno de los múltiples aportes que facilita el entorno para ayudar a la obra a ser más. El trabajo del emplazamiento, más allá de ser una intervención aparte, es una modificación constructiva a la obra, que se realiza a fin de cobijar a la misma, logrando así formar un todo.
Con respecto al viento, puedo recalcar el hecho de haber aprendido que, aunque las placas no hayan estado en posiciones "exactas", como en la entrega anterior, aún es posible conservar los efectos deseados, agregando además la posibilidad de cambiar el modelo a uno más atractivo visualmente.
LABORATORIO: Salida pedagógica al Parque Fluvial Renato Poblete.
LABORATORIO:
Salida pedagógica al Parque Fluvial Renato Poblete.
En el margen de la salida pedagógica al Parque fluvial Renato Poblete, nos dispusimos a encontrar tres lugares con diferentes condiciones físicas, a modo de que éstas influyeran en el viento que pasaba por tal lugar, generando así distintos fenómenos que analizaríamos posteriormente. Las imagenes inferiores son los tres espacios elegidos por el grupo.
Se realizó una numerosa toma de informaciones en cada lugar, siendo estas: la dirección del viento, su velocidad (anemómetro), la altura aproximada y la sensación térmica. Aquí algunos de los resultados obtenidos:
VELOCIDAD DEL VIENTO:
SENSACIÓN TÉRMICA:
Lugar 1: Fresco.
Lugar 2: Frío.
Lugar 3: Muy frío.
Como conclusiones y observaciones personales, lo que más rescato es el haber podido aprender a usar el anemómetro, instrumento del que previamente siquiera tenía conocimiento. Además del haber podido comprender el peso de lo que es el viento. Antes era algo que siquiera notaba, pero ahora, puedo sentirlo y comenzar a sacar mis conclusiones al respecto; el porque va desde un lado al otro, su relación con la altura y por tanto la sensación térmica, entre otros.
(*) Se retomará las presentaciones a vuelta de vacaciones; momento en que se darán informaciones más detalladas y específicas mediante el apoyo de un Power Point previamente preparado.
lunes, 4 de julio de 2016
miércoles, 22 de junio de 2016
Túnel de Viento [Proceso]
Túnel de Viento
Ya con el túnel de viento listo, y el perfil grupal probado con las 8 posiciones indicadas inicialmente [1], se comenzó a desarrollar la idea de un perfil personal, el que tendría directa relación con los efectos que nos gustaría observar cuando el viento/humo impactara con los diferentes planos que cada quien decidiera ponerle.
[1] https://vimeo.com/171871544
Luego de las numerosas ideas de diseño mostradas en las imágenes superiores, me decidí a elegir el perfil con la "Z" y la "L" (horizontal), debido a que me llamó la atención el camino que quizá marcara el viento en las esquinas cuando intentara pasar por la zona.
Luego de haber probado el modelo y de haber observado lo ocurrido, me era muy interesante de ver el hecho de que el humo simplemente tomaba el camino más rápido a su liberación antes de decidirse por cubrir y o abarcar toda la superficie en la que se encontraba, además de las peculiares sombras de viento que se formaban.
Experimentación con el túnel de viento
Experimentación con el túnel de viento
En el marco del inicio de la segunda unidad y de la creación del túnel de viento, se realizó una serie de modelos al fin de establecer un pequeño perfil mediante el que se puedan observar 3 velocidades, 3 sombras de viento y 3 efectos del viento distintos.
Inicialmente, se comenzó con la creación del túnel, la que se llevó a cabo a través de una serie de pasos, los que podrán ser observados mediante las imágenes posteriores:
Luego de tener lista la máquina, se comenzó a desarrollar una serie de “perfiles prueba”, los que serán mostrados y brevemente descritos a continuación:
Basándose en los perfiles elegidos, se realizó una reducida hipótesis a fin de tener en mente el posible resultado a observar.
Nuestro proyecto se contempla de dos perfiles el cual logren mostrar lo que se nos pedía. En el perfil número uno ubicamos tres placas, dos de ellas simulaban una esquina y por un lado de ella pasa la placa de mayor tamaño. El objetivo principal es recrear tres efectos de viento, los cuales son el Efecto Venturi, Efecto Esquina y Efecto Pilotis (Los que estarán especificados en los cortes). La unión de estos tres efectos logrará una mayor velocidad(+V) en la abertura más pequeña, una velocidad media (Vm) en la esquina y extremos de las placas y una velocidad constante (Vcte) en el resto del perfil.
Por otro lado, en el perfil número dos, colocamos dos placas perpendicularmente, y una con una abertura en medio (logrando el objetivo de tener tres placas) en la cual el viento debería salir de forma que la velocidad que ocurre en ese lugar resalte por ser de alta magnitud. En paralelo, buscamos crear un espacio de turbulencia, La cual se logró exitosamente creando un tipo de esquina interior, por donde el viento solo tiene salida por un lugar, obteniendo los resultados que buscábamos.
Posterior a aquello, se probaron los perfiles en el túnel y se observó lo siguiente:
Se analizaron los perfiles, se realizaron bocetos a fin de que lo requerido inicialmente fuese más fácil de observar, luego se llegó a la siguiente conclusión:
Conclusiones:
El comportamiento del viento es determinado por la posición
generada entre el enfrentamiento de placas en el perfil. Obtuvimos el efecto Venturi,
efecto Rodillo y el efecto Pilotes. El efecto Venturi se observa al estrecharse el área de flujo.
El efecto rodillo ocurre al haber dos placas intersectadas. El viento al chocar con una de las placas, se devuelve y genera una turbulencia, donde la velocidad aumenta. Esto porque el viento no puede continuar su trayectoria debido a “obstáculo” al que se enfrenta. La pared y el flujo de viento contiguo.
El efecto pilotes se evidencia cuando una placa se enfrenta perpendicular al flujo de viento, haciendo que este obstáculo lo desvíe y fluya hacia los extremos con mayor velocidad.
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